Contrôle transfrontalier de cinquième génération
La possibilité de fournir des services de mobilité connectée, coopérative et autonome (CCAM) dans différents pays lorsque les véhicules traversent diverses frontières nationales présente un énorme potentiel commercial innovant. Cependant, la fourniture transparente de la connectivité et la prestation ininterrompue de services le long des frontières posent également des défis techniques intéressants. La situation est particulièrement difficile étant donné le scénario multi-pays, multi-opérateurs, multi-fournisseurs télécoms et multi-véhicules-OEM de tout aménagement transfrontalier. C'est pourquoi 5GCroCo réunit un consortium solide issu des industries européennes de l'automobile et des communications mobiles, avec le soutien explicite des autorités chargées de la circulation routière et des gouvernements nationaux respectifs (par le biais de lettres de soutien), afin de développer l'innovation à l'intersection de ces deux secteurs industriels. L'objectif est de définir une voie fructueuse vers la fourniture de services CCAM dans des scénarios transfrontaliers et de réduire les incertitudes d'un véritable déploiement transfrontalier de la 5G. 5GCroCo vise à tester les technologies 5G dans le corridor transfrontalier reliant les villes de Metz-Merzig-Luxembourg, traversant les frontières entre la France, l'Allemagne et le Luxembourg.
Ce projet a été financé par le programme de recherche et d'innovation Horizon 2020 de l'Union européenne, dans le cadre de la convention de subvention n° 825050.