POUR LES OPÉRATEURS FERROVIAIRES

Utiliser la surveillance des alertes avec des intervalles de 30 minutes pour détecter les anomalies.

Effectuer une maintenance préventive de manière sûre et rentable afin de prolonger le cycle de vie de l'infrastructure infra/supra et d'éviter les interruptions de service inattendues grâce à des interventions programmatiques.

Les défis auxquels vous êtes probablement confronté

Vous devez surveiller de près plusieurs paramètres, tels que la température des rails, en temps quasi réel, sur une structure massive et dynamique dotée d'un réseau de milliers de dispositifs hétérogènes.

Vous avez besoin d'effectuer une surveillance à longue distance sans antennes, sans dangers et sans contraintes sur les appareils de voie.

Vous devez surveiller de longues voies ferrées couvrant des distances éloignées.

Vous devez gérer l'impact de l'évolution des conditions environnementales et météorologiques (par exemple, la végétation qui peut affecter la visibilité, la pluie, la poussière, etc.)

Vous travaillez avec des sources d'alimentation à distance pour les équipements de surveillance.

Vous devez effectuer un entretien des voies coûteux et perturbateur sur le plan opérationnel, qui nécessite de la main-d'œuvre.

Les débris et les équipements sur les voies peuvent être facilement endommagés ou causer des interférences ou des accidents.

Votre solution : Télésurveillance IoT

Notre solution de surveillance permet aux opérateurs ferroviaires de mettre en œuvre la collecte de données à distance et la surveillance en temps réel.

Domaines d'application de la télésurveillance IoT

Stabilité et géométrie de la voie

Le dévers ou la mesure de la différence d'élévation entre le rail extérieur et le rail intérieur.
La torsion de la voie qui peut être utilisée pour décrire la pente du dévers, exprimée en pourcentage de variation du dévers par unité de longueur.
l'alignement vertical ou l'uniformité de la surface sur le plan vertical

Stabilité des alentours

Glissement du remblai
Inclinaison du mur de soutènement (et fissures)
Convergence des tunnels
Chute de rochers

Surveillance à distance de l'IdO dans le secteur ferroviaire

infographie ouverte

En savoir plus

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Directeur du développement commercial, Sixense

Ignasi Garcia-Mila

Chef de projet ferroviaire, Worldsensing

Angela Lluch

Ingénieur d'application, Worldsensing

Matt Azzopardi

Directeur des ventes pour le Royaume-Uni, Worldsensing

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