铁路轨道周边稳定性的远程岩土工程监测
铁路运输已有 200 多年的历史。但是，在安全、效率和可持续性方面仍有很大的改进空间。铁路技术团队仍在继续寻找监测和控制路堤滑动、落石、物理基础设施稳定性和隧道会聚的方法。
Worldsensing公司的地质学家和土木工程师Angela Lluch说，而且由于气候变化，风险正在增加。"她说："我们从气象学家那里听说，气候变化正在导致更频繁的暴雨发作。"这种额外的水量正在增加切入点和其他自然斜坡发生浅层滑坡的风险。"
然而，与此同时，技术的进步为岩土工程师提供了应对这些挑战的新方法。Lluch说，自动全站仪仍然是首选的监测工具之一。但在需要覆盖大面积的地方，铁路运营商可能会选择包括一系列传感器类型的混合监测方法。例如，Lluch说："要了解斜坡的状况，甚至防止斜坡故障，一个选择是使用倾斜仪。
"这些倾斜仪可以安装在杆子上，埋入土壤中，或者只是放在混凝土制成的基础结构上，例如"。
倾角仪在铁路轨道监测中的使用越来越多
Geosense公司的商业经理Tim Clegg指出，英国已经看到了使用倾角仪监测轨道的 "巨大推动"。"然而，我们也看到了更全面的监测要求，全站仪、倾角仪和其他传感器都进入了一个中心位置。"
排水不足是造成斜坡位移的一个常见原因。通常情况下，最好的监测方案是使用全站仪，但如果没有直接的视线到无线网关，那么倾斜仪是一个有效的替代方案。斜坡监测的另一个工具是激光测斜仪；例如，LaserTilt90是一个三合一的激光测距仪、倾斜仪和数据记录器，可以监测150米以外的目标。
无线传感器技术也被用来监测结构的完整性，如挡土墙，或新出现的断层，如土壤裂缝。在天气可能导致岩石坠落的地方，有可能使用拉丝伸长仪、裂缝测量仪和热敏电阻等设备来监测风险。
用于铁路的各种监测工具
铁路行业可用的工具延伸到底土监测设备，如就地倾角仪。"Lluch评论说："数字传感器链可以连接到一个数字记录器上，该记录器可以用内部电池运行，不需要外部电源。
除了监测特定结构的完整性，铁路工程师还可以使用传感器监测环境参数，如降水、温度和风速及风向，所有这些都可能导致运营风险。使用数据记录器可以简单而经济地跟踪这些信息。
"Worldsensing 英国销售经理Matt Azzopardi 主持了网络研讨会，他表示："看到有如此全面的传感器和技术可用来全面了解轨道环境中发生的事情，这很有意思。
要了解更多信息，请立即观看网络研讨会。
