Surveillance géotechnique à distance des voies ferrées : les réponses à vos questions

L'intérêt pour les systèmes sans fil destinés à la surveillance des infrastructures ferroviaires ne se dément pas, comme en témoigne l'intérêt suscité par notre récent séminaire Web Tech Talk sur le sujet. Animé par notre directeur des ventes au Royaume-Uni, Matt Azzopardi, et réunissant Angela Lluch Gracia , ingénieur d'application chez Worldsensing, ainsi que Tim Clegg, directeur commercial chez Geosense, la session a suscité une foule de questions auxquelles il n'a pas été possible de répondre dans le temps imparti.

Pour ceux d'entre vous qui ont assisté à la session - ou qui souhaitent la réécouter et en savoir plus - ce blog présente leurs réponses aux questions qui ont été posées pendant l'événement.

Questions relatives à la surveillance des chemins de fer

Comment installe-t-on les tiltmeters dans le sol ?

Dans l'étude de cas que vous avez utilisée, avez-vous transféré les données de la station totale automatisée (ATS) avec LoRa ou le système sans fil ?

Comment les clients visualisent-ils généralement les données récupérées des inclinomètres et des capteurs d'inclinaison lorsqu'ils les utilisent pour prendre des décisions ?

Que faites-vous si la connectivité terrestre fait défaut sur le site où vous vous déployez ?

Qui donne un sens à ces données ? Les transporteurs sont-ils capables de le faire eux-mêmes ?

Pourrions-nous obtenir les relevés bruts des capteurs par une interface de programmation d'applications (API) ?

Les capteurs transmettent-ils des métadonnées dignes d'intérêt ?

Quel est le plus grand défi qui affecte la surveillance précise à distance et en temps réel des zones et des infrastructures entourant les voies ferrées ?

Votre technologie permet-elle de surveiller simultanément et avec le même degré de précision le glissement des talus, les fissures des parois, la convergence des tunnels et les éboulements ?

Où sont stockées les données si elles arrivent en temps réel ? Sont-elles sur notre système ou sur celui de Worldsensing ? Combien de temps vaut-il la peine de conserver les données jusqu'à ce qu'elles perdent leur valeur ?

Quel est le paramètre de surveillance le plus important ?

Comment installe-t-on les tiltmeters dans le sol ?

Angela Lluch : Vous n'avez pas besoin de les installer dans la roche, à condition que vous puissiez vous assurer que le dispositif n'est pas affecté par les effets météorologiques. Pour cela, il peut être nécessaire de descendre à une certaine profondeur de la surface.

Dans l'étude de cas de surveillance ferroviaire que vous avez utilisée, avez-vous transféré les données de la station totale automatisée (ATS) avec LoRa ou le système sans fil ?

Tim Clegg : Le client a utilisé un système fourni par le fournisseur ATS. Les données ont toutefois été envoyées dans la même plateforme que les capteurs collectés par le système LoRa.

Comment les clients visualisent-ils généralement les données récupérées des inclinomètres et des capteurs d'inclinaison lorsqu'ils les utilisent pour prendre des décisions ?

Tim Clegg : Les clients reçoivent généralement les données envoyées vers un logiciel de visualisation qui peut les présenter graphiquement pour qu'elles soient plus significatives. Des alarmes peuvent être ajoutées pour alerter les parties prenantes de tout mouvement en dehors des paramètres attendus. Vous pouvez contacter Geosense ou Worldsensing pour obtenir une liste des logiciels de visualisation qui fonctionnent avec l'équipement Worldsensing.

Que faites-vous si la connectivité terrestre fait défaut sur le site où vous vous déployez ?

Tim Clegg : En cas d'absence de connexion à Internet, les données restent enregistrées à la fois sur les enregistreurs et sur le serveur de données. En plus de cela, si les données sont récupérées par MQTT, il y aura une file d'attente de messages stockés qui seront envoyés une fois la connexion rétablie. Le protocole de communication MQTT sera mis en œuvre dans la version 2.6 du firmware, qui sera lancée prochainement, pour les architectures CMT Edge et CMT Cloud.

Sinon, l'utilisateur devra télécharger les données manuellement en se connectant à distance au serveur de données ou en téléchargeant manuellement les données des enregistreurs via l'application Worldsensing.

Qui donne un sens à ces données ? Les transporteurs sont-ils capables de le faire eux-mêmes ?

Tim Clegg : L'interprétation des données repose généralement sur les critères des experts. Il est nécessaire de connaître le contexte, la conception et les conditions du site pour porter un jugement approprié. En ce sens, une plateforme de données peut être extrêmement utile pour gérer et visualiser les résultats de plusieurs capteurs et les données obtenues par différentes techniques de surveillance.

Pourrions-nous obtenir les relevés bruts des capteurs par une interface de programmation d'applications (API) ?

Tim Clegg : Oui, avec les appels API, il est possible de collecter les données brutes des capteurs, et avec la mise en œuvre de MQTT, il est possible de le faire tout en ayant un impact beaucoup plus faible sur la capacité de traitement. En plus de cela, l'utilisateur serait en mesure de récupérer les anciens messages et pas seulement la dernière lecture.

Les capteurs transmettent-ils des métadonnées dignes d'intérêt ?

Angela Lluch : Chaque enregistreur de données rapporte les relevés selon le taux d'échantillonnage que vous avez défini, et toutes les sept heures, il rapporte également son état de santé, pour le dépannage.

Quel est le plus grand défi qui affecte la surveillance précise à distance et en temps réel des zones et des infrastructures entourant les voies ferrées ?

Tim Clegg : Tout d'abord, il est important de sélectionner les bons capteurs pour surveiller les paramètres requis. Deuxièmement, une installation de haute qualité par un entrepreneur en surveillance est nécessaire pour s'assurer que les bons capteurs fournissent des données précises. Troisièmement, la sélection d'un système sans fil robuste et performant, tel que la plateforme LoRa de Worldsensing, garantira que les capteurs envoient des données fiables aux parties prenantes.

Votre technologie permet-elle de surveiller simultanément et avec le même degré de précision le glissement des talus, les fissures des parois, la convergence des tunnels et les éboulements ?

Angela Lluch : La précision est déterminée non seulement par le type et la marque du capteur, mais aussi par les enregistreurs Worldsensing qui collectent, stockent et diffusent les données. Vous pouvez consulter les spécifications de nos appareils sur le site Web de Worldsensing.

Où sont stockées les données si elles arrivent en temps réel ? Sont-elles sur notre système ou sur celui de Worldsensing ? Combien de temps vaut-il la peine de conserver les données jusqu'à ce qu'elles perdent leur valeur ?

Tim Clegg : Les données sont d'abord stockées sur le nœud, donc si la communication radio est interrompue, vous pouvez vous connecter au nœud pour les récupérer. De même, les données communiquées par radio sont également stockées sur la passerelle qui, en l'absence de signal, vous permet de les télécharger directement. Si les données sont envoyées à un logiciel tiers, elles sont généralement sauvegardées sur la plate-forme en nuage tant que l'abonnement est payé. En général, la durée dépend du projet et du besoin de surveillance.

Par exemple, dans le cas de nouvelles structures, les clients peuvent vouloir procéder à l'installation uniquement pendant la phase de construction, ou choisir de surveiller l'état de santé de la structure pendant les années à venir.

Quel est le paramètre de surveillance le plus important ?

Angela Lluch : Je ne sais pas si la question fait référence au paramètre le plus important de la géométrie de la voie ou de l'environnement, mais je dirais qu'il n'y a pas toujours un seul paramètre critique. Cela dépend des anomalies détectées sur la zone ; cependant, la pression de l'eau interstitielle et le niveau de l'eau s'avèrent être des paramètres critiques lorsqu'il s'agit de la stabilité des pentes.

Secteur ferroviaire