Contexto

La desestabilización de un desmonte de más de 150 metros de altura, en el contexto de la construcción de la autovía A-63, en Asturias, ha requerido el diseño y ejecución de una estructura de contención que garantice el saneamiento seguro del terreno inestable.

Este conjunto de actuaciones, que está promovido por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y ejecutado por la empresa DRAGADOS, incluye la instalación de un muro de hormigón armado anclado al terreno. Además, se emplearán diversos sistemas de contención y soporte, adaptados a las características del terreno, tales como mallas de triple torsión, redes de cable, bulones y hormigón proyectado.

Para garantizar la eficacia de estas medidas y la seguridad de la obra, es necesario llevar a cabo un monitoreo continuo y automatizado de los movimientos del talud, las presiones intersticiales causadas por el agua en el terreno, así como la estabilidad del muro de contención y sus anclajes.

Solución

Empírica Ingenieros S.L., empresa de ingeniería civil especializada en geotecnia e instrumentación, ha sido elegida para ejecutar este proyecto, desarrollando una instrumentación compuesta por:

• inclinómetros* en cadena para monitorizar los movimientos del terreno
• piezómetros* cerrados para medir las presiones intersticiales
• clinómetros para controlar posibles inclinaciones del muro y células de carga para evaluar la tensión en los anclajes seleccionados

*Los inclinómetros y piezómetros llegan a profundidades superiores a 50 metros.

En total, se instalarán 372 sensores de Worldsensing, que se automatizan a través de la conexión a dataloggers inalámbricos, cada uno adaptado al tipo de instrumento (dataloggers digitales, de cuerda vibrante y piconodos). Estos dataloggers se vinculan a una gateway encargada de recolectar y transmitir los datos.

La información recolectada es accesible a través de la aplicación del gateway, una plataforma privada de visualización de datos y, especialmente, mediante la plataforma Celosía, que permite el seguimiento de estructuras y elementos geotécnicos específicos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

“El sistema de monitorización de Worldsensing nos permite consultar parámetros con alta fiabilidad, comparando mediciones con los valores del proyecto y los umbrales de control. Los más de 300 canales proporcionan resultados cada 3 horas, requiriendo solo mantenimiento y corrección de errores puntuales.”

Técnicos de la Demarcación de Carreteras del Estado en Asturias, España.

Beneficios

La obtención de datos en ubicaciones remotas y de difícil acceso siempre representa un desafío. Sin embargo, el sistema de auscultación automatizado ofrece a los técnicos acceso a datos actualizados en tiempo real, lo que incrementa significativamente la frecuencia de las mediciones y permite detectar problemas de manera más rápida y adoptar medidas correctivas con mayor eficacia. 

La medición y transmisión automáticas simplifican y reducen los costos a largo plazo, facilitando la monitorización continua del desmonte incluso durante el periodo de servicio de la autovía, una vez finalizadas las obras. De este modo, la comunidad se beneficia de una infraestructura clave para su desarrollo, garantizando la seguridad a través del monitoreo constante del comportamiento del desmonte.

Ventajas

• El sistema de auscultación automatizado proporciona a los técnicos información actualizada en tiempo real, lo que facilita una detección temprana de problemas y permite adoptar medidas correctivas con mayor rapidez.
• Gracias a la medición y transmisión automáticas, se asegura una monitorización constante del desmonte, incluso después de finalizadas las obras, lo que permite mantener la seguridad de la infraestructura a lo largo de su vida útil.
• La automatización de los procesos de medición y transmisión reduce significativamente los costos operativos y de mantenimiento a largo plazo.
• La monitorización constante del comportamiento del desmonte garantiza la estabilidad de la obra y ofrece una mayor seguridad para la comunidad, minimizando riesgos potenciales relacionados con el terreno inestable.